明升体育:为了避免官司 苹果用这种方法开发电动车电池

2016-08-23 20:02 出处:未知
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电池对付电动汽车来讲是非常症结的一个身分,在三电系统中也处于焦点位置,可以或者说是电动汽车的命根子地点。哪家车企控制了电池技巧,才会在市场中控制最焦点的竞争力。对付任何一家开辟电动汽车产物的公司来讲,他们都邑分外看重电池技巧。而异样故意进军电动汽车行业的苹果公司,似乎也曾经为自己找到了比拟无利的电池技巧。

 

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苹果找到了这家韩国公司

据韩国媒体报道,苹果正在机密开辟的主动驾驶电动汽车估计将采纳韩国中小型公司 Orange Power 的电池技巧。由于这项技巧此前从未见过,业内想知道它能否可以或者成为苹果将来立异汽车技巧的机密兵器。

依据电池行业的新闻,苹果近期与这家韩国电池开辟商签订了窃密协定,结合为代号为“泰坦”(Protect Titan)的汽车名目开辟电池。从今岁首年月开端,他们不停在韩国做行政事情。一位苹果员工不停在这家韩国公司停止观赏运动,他属于与苹果电动汽车电池开辟相干的部分。业界觉得,这家韩国公司并非独一一家卖力为苹果电动车开辟电池的公司。

不外,有新闻称,只管苹果从一开端就从完整分歧的筹划、功效和机能角度来开辟电池,然则他们仍然不停在发掘立异技巧。业界信任,苹果专一于开辟出只能应用在苹果主动驾驶汽车的立异电池技巧。苹果并未抉择以后电动汽车广泛应用的尺度圆形或矩形电池,而是筹划依据韩国公司的空芯电池技巧为其电动汽车开辟自立电池。

韩国电池开辟商 Orange Power 由约莫 20 名电池专家构成,持有空芯电池的国内专利技巧。这些电池是圆柱形锂离子二次电池,分歧于别的空芯电池。

 

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空芯电池

圆柱形锂离子二次电池,包括电极组件;被安顿在电极组件内的中间销,其具备闭合的上和下端;包括电极组件和中间销的罐体;及结合在罐体上面的盖组件。中间销可以或者包括主体,其以预定的长度延长且它的上和下端凋谢,及至多一个封闭件,其适于封闭主体的上和下端并在预定的温度下融化或破裂。中间销主体也能够或者或可抉择地包括被安顿在中间销内的电路元件,该电路元件适于在过充电环境下短路并耗费电流。

“由于咱们与苹果签订了窃密协定,以是咱们不克不及评论辩论与这一位目相干的任何信息,”该韩国公司的一位高管称。

这家没有透漏信息的韩国公司手中曾经握有对于空芯式的可充电电池技巧专利,这是一种中空圆柱形的锂离子电池,其厚度只要 2 英寸。经由过程这类电池技巧,可以或者完成电池的无焊接平行分列堆放。

由于化学反应,电池外部会天生大批热量。考虑到今朝的电池技巧,大批电池单位的堆放分列会招致电池中部热量的剧增,而这类中空式的电池筹划,由于此中空的特色,可以或者很好地改良电池外部的氛围流畅,从而办理电池大批聚积后的电池外部散热成绩。

是以,比拟惯例电池来讲,它不必要体积更大,分量更重的散热系统,从而加重电池组的分量,也直接的加重纯电动汽车车身的分量。另一方面,在纯电动车型方面,还可以或者采纳容量更大的电池组,从而晋升车辆的续航里程。然则由于今朝这类电池技巧尚未投入现实应用,以是咱们还无奈得悉其在临盆本钱、续航里程和寿命方面能否比现有电池技巧更有上风。

 

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特斯拉的专属电池

比拟之下,特斯拉电动车的电池采纳了松下供给的 NCA 系列(镍钴铝系统)18650 钴酸锂电池,单颗电池容量为 3100 毫安时。特斯拉采纳了电池组的计谋,85kWh 的 Model S 的电池单位一共运用了 8142 个 18650 锂电池,工程师起首将这些电池以砖、片一一均匀分派终极构成一全部电池包,电池包位于车身底板。

钴酸锂电池具备布局稳固、容量比高、综合机能凸起、然则其安全性差并且本钱非常高,重要用于中小型号电芯,标称电压 3.7V。特斯拉把如许的电池组合到一起,安全性就成为了一个很必要存眷的成绩,特斯拉的工程师在电池包内的保险装配散布到每一节 18650 钴酸锂电池,每一节 18650 钴酸锂电池两头均设有保险丝,当电池呈现过热或电流过大时,保险丝会堵截,以此防止因某个电池呈现非常环境(过热或电流过大)时影响到全部电池包。那末,就此来看,钴酸锂电池固然自己存在着缺点,然则在特斯拉的工程师的包装上安全性基本上可以或者疏忽。如许的照样很适合在纯电动汽车上成长。

总的来讲钴酸锂电池组相对付其他的电池来讲续航里程、电池总容量等都要高,假如钴酸锂电池的安全性再进步一点,那末其在电动汽车上的推行就不单单限于特斯拉的车型上了。

结语

可以或者说苹果公司在开辟电动汽车的电池技巧方面消费了许多心理,包括将电池行业中的强人招入麾劣等,他们也曾是以惹来一场讼事。客岁电池制作商 A123 Systems 告状苹果挖角其 5 名顶尖工程师。据悉苹果至多还从 A123 挖角了 7 名员工,这些 A123 员工的重要特长在于电芯筹划、资料开辟、制作工程等范畴。

A123 系统公司近期推出的 Nanophosphate EXT 锂电池产物就可以或者在低温环境下连续供能,而在较低温环境下供给更长的电池应用光阴,这不仅能削减热治理需要,还能低落与此相干的临盆本钱。

苹果公司挖走这家公司的人才网job.vhao.net,或者想让这些人才网job.vhao.net结合韩国的 Orange Power 配合停止开辟,为苹果电动汽车开辟和完美电池技巧。那末这两股力气的碰撞能否能为苹果电动汽车带来突破性电池技巧呢?这个成绩的谜底能够要比及 2020 年乃至是 2021 年才可以或者发表。

从 2015 岁首年月开端,业界就开端传出苹果开辟“泰坦”汽车名目标新闻。苹果近来请回了资深硬件高管鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)卖力汽车名目标开辟,后者曾引导 MacBookAir、iMac 和 iPad 的开辟。别的,苹果还从特斯拉、福特、宝马挖来了业余员工开辟汽车名目,包括前特斯拉副总裁、汽车工程主管克里斯·波利特 (Chris Porritt)。

但本年早些时候的新闻表现,由于高层不满于它的开辟进度,汽车名目标招募事情已被该公司中断。苹果的设法主意或者只是在找到新的汽车名目引导人以前临时解冻雇用,而这些外部成绩能够会形成终极工程尺度无奈在预期的光阴内完成。

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